W poniedziałek Apple ogłosiło poważną przeprojektowanie routerów AirPort Extreme i Time Capsule. Nowe routery, wyposażone w 802.11ac i elegancką konstrukcję wieżową, oferują znacznie większą prędkość, zasięg i odporność sygnału dla urządzeń zgodnych ze standardem 802.11ac.
Właśnie otrzymaliśmy naszą jednostkę testową i mamy kilka zdjęć i wrażeń z pierwszego spojrzenia, którymi możemy się z Tobą podzielić. Bardziej szczegółowy przegląd i testy będą gotowe w przyszłym tygodniu.
AKTUALIZACJA: Nasze testy wydajności nowego AirPort Extreme ujawniły nietypowe wyniki (zaniki połączenia, niższe niż oczekiwane prędkości), które przypisaliśmy zarówno AirPort Extreme, jak i naszemu testowemu MacBookowi Air. Pracujemy nad wymianą obu jednostek i uzyskamy prawidłowe wyniki testu, gdy tylko będziemy mogli sprawdzić, czy problemy zostały rozwiązane.
UDPATE 2: Wymieniony sprzęt jest już dostępny i mamy wstępną rundę liczb testów porównawczych do zgłoszenia.
AirPort Extreme 2013 pokazuje nieustanne zaangażowanie Apple w pakowanie. Pudełko jest dopasowaną do kształtu konstrukcją wieży z górną obudową, która przesuwa się w górę, aby odsłonić router. Niewielka przestrzeń pod routerem zawiera przewód zasilający i instrukcję konfiguracji.
Nowy model ma te same porty, co poprzednie routery w liniach AirPort i Time Capsule: zasilanie (z wewnętrznym zasilaczem, co oznacza, że nie ma niesfornej klocka zasilania do zarządzania), port WAN do podłączenia do modemu, port USB 2.0 dla podłączenie wspólnej drukarki lub zewnętrznego dysku twardego oraz trzech portów Gigabit Ethernet do podłączenia dodatkowych urządzeń przewodowych lub przełączników do sieci.
Choć znacznie wyższy, nowy AirPort Extreme ma mniejszą szerokość i głębokość niż poprzednie routery Apple. Przy powierzchni 3, 85 cala zajmuje teraz tyle samo miejsca co AirPort Express. Nie mieliśmy pod ręką tych AirPort Express, więc AppleTV, który jest o 0, 05 cala większy niż Express, jest dołączony jako odniesienie.
Waga ekstremalnie wzrosła w przypadku Extreme, ale spadła w przypadku Kapsuły Czasu. AirPort Extreme 2013 802.11ac waży 2, 08 funta, a poprzednia generacja Extreme ważyła 1, 66 funta. I odwrotnie, nowa Kapsuła Czasu ma 3, 26 funta w porównaniu do 3, 5 funta dla modelu 5. generacji.
AirPort Express jest chłodzony przez wlot powietrza na spodzie urządzenia. Wewnętrzny podniesiony pierścień tworzy małą szczelinę, która utrzymuje krawędzie routera poza stołem, umożliwiając przepływ i przepływ powietrza.
Instalacja i konfiguracja jest prosta. Korzystając z najnowszej wersji Narzędzia AirPort, użytkownicy mogą konfigurować router za pomocą procesu instalacji krok po kroku. Istnieje również opcja klonowania ustawień z istniejącego urządzenia AirPort. Nasz router był dostarczany z oprogramowaniem układowym w wersji 7.7, ale podczas instalacji czekała już na nas aktualizacja do wersji 7.7.1.
AirPort Extreme 2013 i Time Capsule 2013 są identyczne, z wyjątkiem włączenia dysku twardego do Time Capsule. Niestety dla użytkowników, którzy lubią przeprowadzać aktualizacje, porzucenie AirPort Extreme przez iFixit ujawniło, że chociaż w Extreme jest miejsce na dysk twardy, Apple nie uwzględnił złącz SATA niezbędnych do samodzielnego dodania dysku twardego .
AirPort Extreme 2013 nie ma złączy SATA dla dysku twardego, który można aktualizować. (Zdjęcie przez iFixit)
Nowe modele AirPort Extreme i Time Capsule są teraz dostępne w sklepach Apple i innych sprzedawców. Cena Extreme wynosi 199 USD, a kapsułki czasu 2 TB i 4 TB wynoszą odpowiednio 299 USD i 399 USD.
Jak wspomniano powyżej, przyjrzymy się bardziej szczegółowo wydajności nowego 802.11ac AirPort Extreme w przyszłym tygodniu.
