Recenzja Garmin Nuvi 205 [GPS]

Z powodu wypadku, który trwale uszkodził moje nuvi 270 (nie pytaj, ale to była całkowicie moja wina), znalazłem się w sytuacji, w której musiałem kupić inny GPS. Podstawowym modelem firmy Garmin jest teraz nüvi 205 i właśnie to kupiłem. 2 × 5 (tj. 205, 215, 255 itd.) To zaktualizowana generacja ze starszej linii 2 × 0 (200, 250, 260, 270 itd.) Jeśli model nüvi zaczyna się od 2, a kończy na 0, to jest starszy. Jeśli zaczyna się od 2, a kończy na 5, to jest obecna generacja.

To naprawdę interesujące, co dostajesz teraz w porównaniu do wcześniejszego.

Cena £

Kupiłem to za 139, 99 USD z bezpłatną wysyłką od NewEgg. Oto ich lista. Nie wiem, czy nadal trwa promocja bezpłatnego statku, czy cena spadła, ponieważ od czasu do czasu coś tam zmieniają. Biorąc pod uwagę, że urządzenie z funkcjami 205 kosztuje znacznie ponad 300 USD mniej niż rok temu, jest to dobra okazja.

cechy

Strzałka nadchodzącego zakrętu

Jest to pierwszy niepodzielny ekran urządzenia Garmin, którego użyłem, ze strzałkami kierunkowymi informującymi o kierunku następnego zakrętu podczas nawigacji, nawet jeśli nie widać go na mapie z powodu odległości. Wcześniej ta funkcja była ograniczona tylko do niektórych panoramicznych urządzeń wyższej klasy.

Wygląda tak (zwróć uwagę na lewy górny róg ekranu).

Wygląd strzałki zależy od rodzaju zakrętu, który jest odpowiedni dla rodzaju drogi.

Żaden StreetPilots z serii „c” nie ma tego i wiele modeli nüvi też nie ma, ale wszystkie 2 × 5 mają.

Widok mapy terenu

Jest to dostępne tylko w trybie 2-D i tylko wtedy, gdy cofniesz się na mapie. Oceniam tę funkcję jako „szum”, ponieważ jest bardziej cukierkowa niż cokolwiek innego. Fajnie, tak, ale niezbyt przydatne. Przypuszczam, że gdybyś podróżował przez górzyste regiony, potrzebowałbyś tego … może.

Wygląda tak (zwróć uwagę na zielony wygląd „zmięty”, to wszystko w terenie):

Żaden z StreetPilots, o których wiem, nigdy nie miał tej funkcji.

Większość starszych modeli nüvi też tego nie robi.

Przyciski zoomu przeniesiono do lepszych miejsc

Zwróć uwagę na zrzut ekranu powyżej. Spójrz na przycisk plus / minus w prawym górnym rogu ułożony jeden na drugim. Jest to dobra poprawa, ponieważ wcześniej te przyciski były naprzeciw siebie w lewym górnym / prawym rogu ekranu.

„Znaki” ograniczenia prędkości

Na drogach, na których GPS „zna” ograniczenie prędkości, „znak ograniczenia prędkości” zostanie wyświetlony w lewym dolnym rogu.

Wygląda tak:

Czytałem w kilku recenzjach, które ludzie lubią lub nienawidzą tej funkcji. Przeczytałem również, że na niektórych drogach ograniczenie prędkości jest niepoprawnie podane w zależności od tego, gdzie jesteś w Stanach Zjednoczonych.

Jeśli chodzi o wartość, w zatoce Tampa na Florydzie wymienione ograniczenia prędkości są prawidłowe. I osobiście podoba mi się ta funkcja.

Wada: Nie można wyłączyć tej funkcji. Byłoby miło, gdybyś mógł.

Lepsze ikony

Ikony w systemie są znacznie bardziej pouczające, abyś wiedział, co robi.

Z powyższego zrzutu ekranu widać, co oznacza przycisk „zatrzymaj” (jak w celu zatrzymania nawigacji po trasie), co oznacza „objazd” i tak dalej. Tak, pod każdą ikoną jest tekst, ale przyjazne kolory i symbole są mile widzianym dodatkiem.

System menu oprócz „Where To?” Również podąża za tym z dużą ilością przyjazności dla użytkownika.

Ekran sygnału satelitarnego

Jest to także pierwszy nieprzenikalny samochodowy GPS firmy Garmin, który ma tę funkcję.

Wszystkie panoramiczne samochodowe urządzenia GPS Garmin, według mojej najlepszej wiedzy, mogą uzyskać dostęp do ekranu sygnału, naciskając i przytrzymując wskaźnik sygnału w lewym górnym rogu ekranu „Dokąd?”. W 205 to samo. Przejdź do „Dokąd?”, Naciśnij i przytrzymaj wskaźnik paska sygnału w lewym górnym rogu, a pojawi się ekran.

Wygląda tak:

Jest to jedna z tych maniaków GPS, które lubią oglądać maniacy GPS tacy jak ja. Przydatny? To zależy od twojego punktu widzenia. ????

Uwaga 1: Moja rozdzielczość jest zwykle znacznie lepsza niż 54 stopy. Zrobiłem ten zrzut ekranu w środku i nie na zewnątrz.

Uwaga 2: Tak, w końcu otrzymujesz wysokość na jednostce podstawowej!

Automatyczna regulacja strefy czasowej

Użytkownicy urządzeń GPS poprzedniej generacji zawsze muszą ręcznie wprowadzać strefę czasową, gdziekolwiek się znajdują. W serii 2 × 5 jest to automatyczne. Jest to szczególnie przydatne dla osób podróżujących okresowo ze strefy do strefy i / lub mieszkających w pobliżu miejsca, w którym znajduje się „granica” strefy.

Technologia „Hotfix”

Dla wielu użytkowników GPS jest to naprawdę wielka sprawa. Ma to wszystko związek z czasem akwizycji sygnału.

Opis techniczny poprawki oznacza, że ​​GPS przechowuje długoterminowe prognozy efemeryd.

Opis laika: Poprawka „lepiej zgaduje”, gdzie będą satelity GPS, i dlatego szybciej odbiera sygnał.

Głupio prosty opis: to różnica między odczekaniem 2 minut na sygnał a mniej niż 20 sekund.

Należy zauważyć, że nadal jest mało prawdopodobne, aby wyleczyło to problemy z akwizycją sygnału u osób prowadzących minivany . Bardzo częstą skargą kierowców minivanów, którzy używają GPS, jest to, że urządzenie (bez względu na to, kto je czyni) będzie ciągle odrzucać sygnał i najwyraźniej bez powodu. Zaufaj mi, jest powód. W klatce bezpieczeństwa twojego furgonetki znajdują się dodatkowe elementy, które blokują sygnały GPS. Tak więc samochód z pięcioma gwiazdkami w testach zderzeniowych jest przyczyną, dla której GPS nie działa lub działa źle. Jedyną opcją jest użycie zewnętrznej anteny GPS. I nie, 205 nie ma zewnętrznego portu antenowego (ale robią to inne urządzenia nüvi wyższego modelu).

Jeśli prowadzisz minivana i używasz GPS, zdecydowanie sugeruję wypróbowanie dowolnego GPS-a, który aktualnie masz w innym pojeździe innym niż minivan, zanim obwiniesz sam GPS.

"Gdzie ja jestem?"

Jest to dostępne w niektórych urządzeniach Garmins, ale nie w żadnym urządzeniu 2 × 0. Ale jest dostępny we wszystkich urządzeniach 2 × 5.

Ikona „Gdzie jestem?” Pochodzi z menu „Narzędzia”:

… I robi dokładnie to, co myślisz. Mówi ci najbliższy znany adres fizyczny:

… Wraz z najbliższymi szpitalami, posterunkami policji i stacjami benzynowymi, naciskając towarzyszące im ikony.

Najlepsze wykorzystanie tej funkcji? Jeśli musisz wezwać lawetę, wszystko, co musisz zrobić, to przekazać informacje widoczne na tym ekranie z 205. To znaczy, chyba że jesteś gdzieś w hrabstwach, gdzie nie ma domów, autostrad, dróg międzystanowych ani firm na wiele kilometrów i mil (co najwyżej rzadkie zjawisko).

ecoRoute

ecoRoute to nowa funkcja w serii 2 × 5. Jest dostępny w „Narzędziach” i wygląda następująco:

Uwaga: jeśli nie masz tej opcji, musisz zaktualizować oprogramowanie układowe. Najpierw pobierz sterowniki USB firmy Garmin, a następnie WebUpdater, podłącz GPS do komputera za pomocą kabla USB, poczekaj, aż wykryje się poprawnie (za pierwszym razem zajmuje mniej niż minutę), uruchom WebUpdater, pozwól mu pobrać zaktualizuj, odłącz GPS po zakończeniu, uruchom go, a będziesz miał opcję później. I tak, to wszystko za darmo.

EcoRoute zajmuje się obliczaniem przebiegu gazu i, szczerze mówiąc, jest to super fajna funkcja. Nie zamierzam wyjaśniać wszystkich jego funkcji (zajęłoby to zbyt wiele czasu), ale możesz przeczytać tutaj dodatkowy dokument Garmin (przy okazji, to link do pliku PDF).

Jeśli mówisz do siebie: „Hej… Nie widziałem tego na innych stronach dotyczących 205 .. co daje?”

Powodem jest to, że jest to bardzo nowa funkcja, której wcześniej nie było. W rzeczywistości dokument uzupełniający został wydany w styczniu 2009 roku. Tak to niedawno.

Przykład użycia ecoRoute:

Zaczynam „Driving Challenge”. GPS oceni mnie od 1 do 100 na podstawie sposobu prowadzenia pojazdu. Jeśli prowadzę „zielony”, ikona wyświetlana podczas jazdy będzie zielona. Jeśli nie, będzie żółty, a następnie czerwony.

Za każdym razem, gdy jesteś zatrzymywany, zawsze jest czerwony, ponieważ jeśli silnik pracuje i nie poruszasz się (tzn. Pracujesz na biegu jałowym), marnujesz gaz.

Podczas ruchu zdobywasz punkty, chyba że pędzisz.

Tak to wygląda na mapie:

Zwróć uwagę na liść w prawym dolnym rogu. Niestety nie udało mi się wyświetlić tego w trybie symulacji niczego innego niż zero (musisz jechać, żeby zobaczyć, że wyświetla się inaczej), ale masz pomysł.

Kiedy jesteś zatrzymany, widzisz zero. Podczas jazdy liczba punktów rośnie, a liść zmienia kolor, jak wspomniano powyżej.

Raporty z twoim wynikiem są dostępne z GPS po zatrzymaniu „wyzwania”. Ponadto raporty są przechowywane w folderze „raportów” na samym GPS, które są dostępne przez USB po podłączeniu. Wykonaj wystarczającą liczbę „wyzwań”, a urządzenie powie ci, jakie były twoje „najlepsze dni” na oszczędzanie gazu.

Jest to zdecydowanie najtańszy sposób na elektroniczne obliczanie przebiegu gazu bez korzystania ze skanera ScanGauge II (przy okazji - 170 USD).

Po prawidłowej kalibracji (więcej o tym za chwilę), jednostka oparta na twoich nawykach jazdy faktycznie powie ci, ile gazu wydałeś na podróż do miejsca docelowego przed faktycznym udaniem się tam:

Całkiem zręczny, co?

Kalibracja 205 jest łatwa. Wszystko, co musisz wiedzieć, to jakie są twoje oceny EPA mil na galon dla twojego pojazdu i wprowadzić je. Nie wiesz, jakie są? Żaden problem. Wejdź na www.fueleconomy.gov i zobacz sekcję Znajdź samochód. Tak długo, jak masz pojazd wyprodukowany w roku 1985 lub później, podane zostaną przebiegi dla twojego samochodu lub ciężarówki.

ecoRoute szybko wezwie Cię do przebudzenia, aby dowiedzieć się, ile gazu marnujesz podczas jazdy.

Widziałem też, że jest to bardzo dobra rzecz, jeśli uczy nastoletniego kierowcy. Ten mały liść natychmiast poinformuje cię, że „zawodzisz”, jeśli masz stopę ołowianą.

Szybszy procesor, szybsza aktualizacja, lepsza liczba klatek na sekundę

Procesor w 2 × 5 jest szybki. Czas obliczania trasy jest bardzo szybki, ekran mapy aktualizuje się z większą liczbą klatek na sekundę, a ogólna wydajność jest znakomita.

W przypadku jednostki „bazowej” z pewnością nie wygląda jak jedna. Bez pytania.

Występ

Po prostu nie można uzyskać lepszej wydajności w tym przedziale cenowym. Niemożliwe. W każdym razie nie w Stanach Zjednoczonych.

I jest powód, dla którego to mówię.

Garmin korzysta z map NAVTEQ. TomTom korzysta z map TeleAtlas (o ile mi wiadomo).

Kilka razy w różnych kręgach zasugerowano, że dane NAVTEQ działają lepiej w USA, podczas gdy dane TeleAtlas działają lepiej w Wielkiej Brytanii.

Czy to prawda, czy nie, nie mam pojęcia.

Ogólnie rzecz biorąc, Garmin ma najlepszą zdolność routingu GPS w Stanach Zjednoczonych. Jeśli chodzi o Wielką Brytanię, nie mogę powiedzieć, ponieważ nigdy tam nie byłem, a tym bardziej nie korzystałem z GPS Garmin w tych częściach.

W Stanach Zjednoczonych GPS firmy Garmin z najnowszymi aktualizacjami map i odpowiednio zaktualizowanym oprogramowaniem wewnętrznym zatrze wszelkie inne jednostki GPS pod względem wydajności, bez użycia rąk. GPS Garmin może nie mieć wszystkich funkcji Whiz-Bang, które mają inne urządzenia GPS, ale jego podstawowa funkcja jako asystenta nawigacji jest tym, co robi najlepiej. I powiedział szczerze, to jest najważniejsze.

I tak, jest znacznie szybszy pod każdym względem w porównaniu do jednostek 2 × 0 poprzedniej generacji.

Złe rzeczy

Wymieniłem dobre rzeczy, więc oto złe rzeczy.

Nie ma pełnej drukowanej instrukcji

Wszystko, co dostajesz, to zwinny „przewodnik dla początkujących”. Boooooo, Garmin.

Tak, możesz przejść do strony www.garmin.com, kliknąć „Wsparcie” i uzyskać stamtąd pełną instrukcję w postaci pliku PDF, ale rany… Tak, wiem, że Garmin próbuje oszczędzać papier i wszystko to, co jest szlachetne, ale daj spokój. Daj nam prawdziwy podręcznik, dobrze?

Nie dostarczono kabla USB

Wiele osób narzeka na to. To prawda, 99% z nas użytkowników komputerów PC ma mini-standardowy kabel USB, którego używamy do naszych aparatów cyfrowych, ale fakt, że nie jest do bani.

Uwaga: GPS Garmin nie jest „wybredny”, jeśli chodzi o kable USB. Każdy mini-standardowy kabel USB będzie z nim współpracował po podłączeniu go do komputera; nie potrzebujesz zastrzeżonego kabla (dzięki Bogu). Ale to wciąż nie rekompensuje faktu, że nie ma takiego.

Zamknięta bateria

Kiedy bateria ostatecznie przestanie utrzymywać ładunek w przyszłości, nie ma sposobu, aby go zmienić. Niestety tyle jest GPSów i Garmin nie jest wyjątkiem.

To prawda, że ​​możesz obsługiwać go podłączonego, ale nie o to chodzi. Niektórzy z nas wolą, aby nasze GPS-y działały bez tego głupiego przewodu zasilającego zwisającego i przeszkadzającego.

W rzeczywistości jedyny raz, kiedy dostajesz GPS z baterią, którą można wymienić, jest na bardzo drogich. Nie fajnie. Nie powinieneś wydawać kilkuset dolarów na drzwi od baterii.

Nadal podatny na nurkowanie, gdy jest „ssany”

Mimo, że nuvi jest superlekki, po zamontowaniu na szkle za pomocą przyssawki, ostatecznie zanurkuje i spadnie. I oczywiście spadnie między nogami podczas jazdy i w najgorszym możliwym momencie.

Rozwiązanie: Kup uchwyt cierny. Mam jeden. I nie będę używać GPS w żaden inny sposób.

To jest do bani, ponieważ musisz wydać dodatkową gotówkę, aby upewnić się, że rzecz pozostanie na miejscu.

Mapy aktualne .. na razie

2 × 5 jest dostarczany z zestawem danych mapy „2009”. Jednak w końcu będziesz musiał go zaktualizować, a to kosztuje 70 USD za każdym razem, gdy to zrobisz.

Jednak…

Garmin może wreszcie mieć na to lekarstwo dzięki nuMaps Lifetime. Za jednorazową opłatą otrzymasz sezonowe (wskazujące kwartalne) aktualizacje map na okres użytkowania urządzenia Garmin GPS. Kosztuje to 119 USD, jednak zwróci się w krótkim czasie po zaledwie 2 aktualizacjach.

Ogólny werdykt

Bardzo trudno byłoby znaleźć jakiekolwiek urządzenie GPS, które działa równie dobrze lub zawiera tyle przydatnych funkcji za mniej niż 140 USD. Oczywiście, są tańsze jednostki, ale niewielu trzyma Garmin pod względem wydajności i łatwości użytkowania.

Co jeszcze mieści się w tym samym przedziale cenowym?

• Magellan RM 1200 - Właściciele Magellana zwykle nie mają żadnych reklamacji, z wyjątkiem jednego - obsługa klienta Magellan jest naprawdę do kitu.
• Pharos PDR150 - Sugeruję przeczytanie recenzji tego.
• Mio C320 - Mio była pierwszą firmą, która faktycznie wykonała niedrogi GPS za pierwszym razem, i według mnie nadal dobrze sobie z tym radzi. C230 jest jeszcze tańszy.
• TomTom ONE XL - Mimo mojej wzmianki o różnych zestawach danych map powyżej, nie popełnij błędu, TomTom tworzy wyjątkowy system GPS. To świetny wykonawca. Oddam hołd TomTomowi tam, gdzie są należne, i to jest jeden z takich przykładów. Nieco droższy niż Garmin Nuvi 205, ale niewiele.