Aktualizacja: Oprócz testów AirPort Extreme poniżej mamy teraz również testy wydajności porównujące AirPort z innymi routerami klasy 802.11ac Belkin, Netgear i Linksys.
Po tym, jak nasze początkowe AirPort Extreme i MacBook Air zademonstrowały problemy ze sprzętem, czekaliśmy kilka dni na uzyskanie zamienników, które w końcu dotarły. Chociaż nadal planujemy znacznie więcej, jeśli chodzi o przegląd nowego AirPort Extreme, chcieliśmy jak najszybciej uzyskać wstępne liczby przepustowości, więc oto nasze testy porównawcze AirPort Extreme 2013 802.11ac.
Nasz sprzęt testowy składał się ze wspomnianego wyżej AirPort Extreme 2013 (802.11ac i 802.11n), AirPort Extreme 2011 (piąta generacja) 2011 (802.11n) oraz 13-calowego MacBook Air 2013. Podłączaliśmy jeden router na raz, a następnie mierzyliśmy maksymalną przepustowość z różnych lokalizacji w stosunku do routerów.
Testy przeprowadzono sześć razy w każdej lokalizacji, dwa razy dla następujących konfiguracji: 2013 AirPort Extreme z 5GHz 802.11ac, 2013 AirPort Extreme z 2, 4 GHz 802.11n oraz 2011 AirPort Extreme z 2, 4 GHz 802.11n. Podczas testów wyłączyliśmy wszystkie inne urządzenia bezprzewodowe, w tym telefony bezprzewodowe i inne urządzenia mobilne.
Routery znajdowały się na głównym piętrze naszego biura na półce z książkami około pięciu stóp od podłogi. Lokalizacje testowe były następujące:
Lokalizacja 1: Ten sam pokój co routery, na drewnianym stole około dziesięciu stóp dalej.
Lokalizacja 2: Jedno piętro pod routerami, w pomieszczeniu bezpośrednio pod nimi. Około 15 stóp od routerów przez pojedynczą drewnianą podłogę.
Lokalizacja 3: ta sama podłoga, co routery, w pokoju po przeciwnej stronie budynku; około 45 stóp przez dwie ściany.
Lokalizacja 4: Jedno piętro nad routerami, w pokoju po przeciwnej stronie budynku; około 50 stóp przez trzy ściany i drewnianą podłogę.
Lokalizacja 5: maksymalna odległość, przy której nadal możemy niezawodnie połączyć się z AirPort Extreme 2011; na zewnątrz budynku (to samo piętro co routery), w dół ulicy około pół przecznicy. Należy pamiętać, że 802.11ac, który utknął w krótszym zakresie oferowanym przez 5 GHz, nie był w stanie połączyć się w tej lokalizacji, więc test porównuje jedynie 2, 4 GHz 802.11n pomiędzy Extremes AirPort 2013 i 2011.
Jak widać, prędkości od 802.11ac przy stosunkowo niewielkich odległościach są znacznie wyższe niż 802.11n. Osiągnęliśmy prawie 550 Mb / s (68, 75 MB / s) w pobliżu routera, a prędkości pozostały ponad 500 Mb / s, nawet o jedno piętro niżej. Kiedy zaczęliśmy się oddalać, 802.11ac straciło znaczną przepustowość, ale wciąż wyraźnie przewyższyło 802.11n.
Jest więc jasne, że ta nowa specyfikacja bezprzewodowa będzie zmieniaczem gier dla urządzeń mobilnych i laptopów. Ale musisz kupić nowy sprzęt zgodny ze standardem 802.11ac, aby uzyskać te prędkości. Co z tymi ze sprzętem 802.11n, którzy chcą w przyszłości zabezpieczyć swój router? Czy nowy AirPort Extreme to dobra inwestycja?
Odpowiedź zależy od twoich potrzeb. Z bliskiej odległości nowy Extreme rzeczywiście oferuje wyższą wydajność przez 802.11n, ale tylko o około 10 do 15 procent. Ta niewielka poprawa wydajności może nie być warta minimum 200 USD kosztu wejścia.
Jednak na dużych odległościach nowy Extreme utrzymuje znaczącą przewagę nad modelem poprzedniej generacji. W naszych testach nowy Extreme utrzymywał wolne, ale użyteczne prędkości na poziomie i poza limitem transmisji Extreme 2011. Jeśli szukasz sygnału 802.11n, aby sięgnąć nieco dalej i nie chcesz przejść przez proces konfigurowania bezprzewodowych przedłużaczy, nowa Extreme może być dobrym rozwiązaniem.
Nie oznacza to, że wydajność jest jedynym czynnikiem. Jak wspomniano powyżej, wciąż pracujemy nad bardziej szczegółowym przeglądem, który przyjrzy się niezawodności, temperaturom pracy i innym funkcjom, a także ogólnemu porównaniu nowego Extreme z innymi routerami 802.11ac. Będziemy mieć te dane w najbliższych dniach, ale chcieliśmy jak najszybciej uzyskać te wstępne liczby przepustowości, biorąc pod uwagę opóźnienia spowodowane przez wadliwy sprzęt.
